An dieser Stelle bieten wir Besucher und Teilnehmer

gleichermaßen die Möglichkeit ein Verkaufs - oder Suchinserat zu platzieren. Kostenlos !

Das Themengebiet beschränkt sich auf den Oldtimerbereich!

Der Betreiber der Website übernimmt natürlich keine Garantie  oder Gewährleistung für die angebotenen Fahrzeuge  / Teile - und bietet keinen 1000Km Abschmierdienst an !

Bitte senden Sie und Bild und Textmaterial an : office@ventilspiel.at

Seltener Chevy2 Motor (Anfang 60er Jahre ) , 4 Zylinder, 2500 ccm, seltener Querstromkopf, 12,5:1 Verdichtung - weit über 200 PS, Methanolmotor mit mech. Hilborn Einspritzung, orig. Trockensumpfpumpe mit orig. Tank, Magnetzündung, orig.externer Öl-Spaltfilter sowie Benzintank,Druckregelventil,  läuft, perfekt erhalten, alle Dichtungen, Leitungen neu Vorhanden für Service, inkl 50 Liter Methanol, FP 7000,- Euro

driven until 2021, repaired steering box, front axle parts, cooling, heating, carbs , fuel pump..perfect driver, was converted to GTV look, dismantled due to horrible paint job and ugly look...water jetted underbody, paint of the complete body, blasted and painted front / rear lid, new hinges for welded doors, new reserve tire space and 4 new bottom sheets-not welded yet. austrian car with orig. paperwork, orig giallo , 15.000,- +43-699-1392 59 10

JO GARTNER LOLA T620

LOLA T620 Super Vau, Baujahr 1978, Aluminium-Monocoque

Motor:        

VW 1,6 l, EA827 mit Kugelfischereinspritzung (neu aufgebaut vom Spezialisten Oswin Büchl, "Büchl Motorsport")

Getriebe:

Hewland MK8/9, 4 Gänge (entsprechen Reglement Formel Super Vau 1978)

Felgen:

Aluminium, vorne 6x13, hinten 8x13

Auto ist rennfertig. Der Motor wurde neu aufgebaut und hat aktuell ca.2 Stunden Fahrzeit. Feuerlöscher und Gurte sind i.O. Gültiger FIA-HTP.

Preisvorstellung ist € 40.000,00 Telefon Kontakt: 0676 / 88 91 88 42

Tomaszo Porsche 718 RSK Spyder Replika

Baujahr 1974,  Motor Porsche 356 / 1.582 ccm

WEITEC Tuning 75 kW / 102 PS

Gewicht 670 kg, Scheibenbremsen, 

Einzelgenehmigung „historisch“ Straßenzulassung,

§ 57 a überprüft 04 / 2021

Preis  €  36.000,--

 Michael Bulla

0664 1830813

MG T/Q Special

Modell 1934  Baujahr 1946

Motor XPAG  / 1.250 ccm

George Edney Tuning 69 PS ( 54 PS )

Gewicht 787 kg, Aluminiumkarosserie

 Einzelgenehmigung „historisch“ Straßenzulassung

§ 57 a überprüft =1 / 2020

 Preis   €  58.000,--

EZ März 2011, 1. Hand, Laufleistung 27 000km, nur Sommerbetrieb, sehr gepflegt, unfallfrei.

Farbe „Porsche-Elfenbein“ (11M9), Leder „Muirhead Stone“, Stoffverdeck „Fawn Mohair“ 

Das Fzg. Wurde vom jetzigen Besitzer als Neuwagenbestellung bei Morgan Park Leberfinger in Auftrag gegeben. 

Ein Auszug aus der umfangreichen Extra-Liste:

-Sportsitze

-Wire Mesh Grill

-Haubengurt Leder

-Wurzelholz-Armaturenbrett

-Smith-Instrumente cremefarben

-Holzlenkrad Vierspeiche Moto Lita mit „Morgan“-Hupenknopf

-Lenkstockschalter Edelstahl poliert

--VA Chassisverkleidung

-Antenne versteckte Ausführung

-Türaufsteller und Türschlosskasten Edelstahl poliert

-Morgan Uhr Magnolia

-Kippschalter „Toggleswitch“

-Extra Kontrolleuchten Chrom

-Wurzelholz-Schaltknauf

-Windabweiser Scheibenrahmen

-Gepäckbrücke

-Zusatzscheinwerfer Lucas

-Radio Alpine mit Fernbedienung

-Badgebar mit Front Badges

-Sitzheizung

-Dayton Chromspeichenräder 7x15

-Mittelkonsole

-Weiße Front- und Seitenblinker

Meine Werkstatt bescheinigt dem Wagen nach einem Check auf der Hebebühne einen Jahreswagencharakter. Die Reaktionen der Passanten auf diesen Wagen sind einmalig: Lächelnde Damen, „Thumbs up“ und freundliche Kommentare an der Tankstelle.

In den kommenden Tagen wird der Wagen auf den üblichen Anzeigen-Plattformen für € 62.900.- angeboten. Unter Freunden ist natürlich noch Verhandlungsspielraum. Bei Interesse schicke ich gerne weitere Bilder und Infos.

Danke und schöne Grüße

Robert Tomitzi
Mobil +49 (0)171-41 56 913

r.tomitzi@gmx.de

Porsche 550 Spyder „James Dean“ Look, Replika Bj.64

3“ Gitterrohrrahmen

2,2l Käfer-Mittelmotor ca 120 PS, Motor neu aufgebaut (ca 400km gefahren)

44er Doppelvergaser

123 Ignition Zündung

4 x Scheibenbremsen mit Lochkreis 5 x 205

Seilzugschaltung

Hydraulischer Kupplungsausrücker

Gewindefahrwerk hinten

vorne Nutenverstellung

Verdeck und Persenning vorhanden!

ALLES EINGETRAGEN-ÖSTERREICHISCHE ZULASSUNG!!!!
keine GARANTIE oder Gewährleistung da Privatverkauf!!!

Preis VB 50.550,00-Tel 0650/5038188

Orig.Chassis und Karosserie mit Buick V8, 4 DoppelWeber, Rennreifen, offener Ansaugung / Heck / Flügel und österreichischer Straßenzulassung , weltweit wahrscheinlich der einzige McLaren M1 für den täglichen Gebrauch!

offener Sport Prototyp, Zweisitzer, Alfa Twin Cam, Hewland Getriebe, Anfragen bitte an 0043-699-13925910 

Italien, 10-20er Jahre, offener Ventiltrieb am 6-Zylinder, abgebildeter Röhrenkühler schwimmt zwischen den beiden Fahrpontons, Sitz für Maschinist und Pilot, Propeller Antrieb.Bereits 1929 gewann ein Idroscivolante mit 9-Zylinder Alfa Romeo Sternmotor das legendäre Raid Pavia-Venezia ( 400km den Po flußabwärts , wer als erster am Marcus Platz eine Cafe ergattert hat gewonnen-italienisch at its best !)

italienischer Erstbesitz, wenig Km, original Zustand mit Patina, in Österreich vom besten und sympathischen Ducati Spezialisten Wolfgang Hobisch überholt, serviert, Vergaser Neubau, Kabelbaum komplett bis hinten erneuert, Schläuche und Ventile, Fußrasten, anstandslos durch österreichische  Einzelgenehmigung  Überprüfung (Wr Neudorf ), VB 9900,- Tel.0699-1392 59 10 

Ist einer der ersten gebauten sogenannten SOUTH BEND 550 replikas aus den 60iger jahren, lange vor Beck und Chamonix.

356 S MOTOR 75 ps  und sonst noch einiges ist alles aus einem 356 raus, 2 hauben vorne eine aus alu, hemet fairing alu innen alu ausgeschlagen.

FP 39.000,- Euro, Tel. +43-699-1392 59 10

Zu verkaufen

Formel Ford 1600, Hawke DL11, Baujahr 1974

0664/2560652

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen wunderschönen historischen Formel Ford 1600, der bei allen internationalen Rennen zugelassen ist. Es wurde im Lauf der vorigen und der diesjährigen Saison ohne Rücksicht auf Kosten überholt. Die unten beschriebenen Arbeiten können durch Rechnungen belegt werden. Das Fahrzeug wird wegen Klassenwechsel in die Formel 3 verkauft.

Motor: kompletter Neuaufbau nach dem FF1600-Reglement. Das Fahrzeug ist  nicht nur schnell (Pannoniaring - 2:14,06) sondern auch protestsicher! Seither keine Rennen!
Kurbelwelle neu gelagert (Haupt- und Pleuellager), Kolben neu und optimiert, Kolbenringe ersetzt und Kolbenringstoßspiel angepasst, Ventilsitze neu gefräst, Ventile überschliffen, Ventilsitze korrigiert, Ein- und Auslasskanäle optimiert, verstärkte Zylinderkopfdichtung,.
Auspuffanlage:  neu angefertigt, seither nur 3 Rennen (Hockenheim, Salzburgring, Red Bull Ring).
Getriebe: überholt, seither nur 1 Rennen (Brünn).
Getriebe neu gelagert, Schaltgabeln neu eingestellt, Schaltgestänge neu angefertigt und eingestellt.
Hinterachse überholt, seither nur 1 Rennen (Brünn) beide Halbwellen überholt, sämtliche Gelenkgabeln bei Peter Denty neu angefertigt und mit neuen Kreuzgelenken ausgetauscht, Hardyscheiben neu und ausgetauscht, Unibalgelenke neu und ausgetauscht.
Fahrwerk: seither nur  1 Rennen (Brünn).
               Stoßdämpfer und Federn wurden von der Fa. Dullinger ersetzt und eingestellt.