Gruppe 3 - Teil 1

Baujahr:       1969

Hubraum:     1600 ccm

Leistung:      179 PS

Fahrer  :       Günter Abentung

Baujahr:       1964

Hubraum:     1293 ccm

Leistung:      103 PS

Fahrer  :       Tom Ratzek

"Werkstattwagen" meiner Fa. Oldspeed-Garage, "leicht" modifiziert für sportliche Einsätze (Rundstrecke und Berg), Überrollkäfig, Cooper S Bremsanlage, einstellbares Fahrwerk

Baujahr:       1974

Hubraum:     1292 ccm

Leistung:      90 PS

Fahrer  :       Kurt Polegek

aufgebaut nach Gruppe 2-1974 / Motor A-Serie

Baujahr:       1974

Hubraum:     1300 ccm

Leistung:      80 PS

Fahrer  :       Stefan Zingel

komplett restaurierter Scheunenfund

Baujahr:       1970

Hubraum:     1600 ccm

Leistung:      153 PS

Fahrer  :       Michael Ulbricht-Kallhammer

Baujahr:       1973

Hubraum:     2000 ccm

Leistung:      200 PS

Fahrer 1:       Rudolf Svoboda

Fahrer 2:       Felix Svoboda

Alpina Motor

Baujahr:     1971

Hubraum:   2300 ccm

Leistung:    150 PS

Fahrer:       Emiliano Treppo

Überrollbügel/Feuerlöscher/
Zigarettenanzünder 

Baujahr:     1973

Hubraum:   2700 ccm

Leistung:    210 PS

Fahrer:       Rudi Haider

Team Chronothek 

Baujahr:     1969

Hubraum:   1000 ccm

Leistung:    100 PS

Fahrer:       Rudi Haider

Team Chronothek 

Baujahr:     1963

Hubraum:   3800 ccm

Leistung:    265 PS

Fahrer:       Christophe Schwartz

aufgebaut laut FIA Reglement, Teilnahme an historischen Rennen seit 2011

Baujahr:     1970

Hubraum:   1271 ccm

Leistung:    95 PS

Fahrer:       Franz Millneritsch

lediglich 724 Kg, 215 km/H 

Baujahr:     1971

Hubraum:   1978 ccm

Leistung:    131 PS

Fahrer:       Andreas Walter

1993 zum Rennsportwagen umgebaut, vorwiegend im Bergrennsport eingesetzt.

Baujahr:    1971

Hubraum:   5700 ccm

Leistung:    241 PS

Fahrer:       Oskar Ganahl

Anreise aus Liechtenstein

Baujahr:    1960

Hubraum:  2000 ccm

Leistung:   130 PS

Fahrer:      Helmut Karl

ehemaliges Rally Fahrzeug

Baujahr:    1971

Hubraum:  2000 ccm

Leistung:   160 PS

Fahrer:      Martin Neger

Baujahr:    1969

Hubraum:  1300 ccm

Leistung:   87 PS

Fahrer:      Alexander Seidl

..hier lenkt der CEO von Zenith Austria

Baujahr:    1954

Hubraum:  2100ccm

Leistung:   150 PS

Fahrer:      Helmut Hofmann

Baujahr:    1964

Hubraum:  2138ccm

Leistung:   145 PS

Fahrer:      Reinhard Mayerl

Baujahr:    1964

Hubraum:  2000ccm

Leistung:   150 PS

Fahrer:      Michael Glöckner

Baujahr:    1972

Hubraum:  1300ccm

Leistung:   120 PS

Fahrer:      Sebastian Leskoschek

Fächerkrümmer, SU Vergaser, geradeverzahntes Getriebe
Bremsanlage: Innocenti Scheibenbremsanlage mit Stahlflex Bremsleitungen, Mountney Spezial Lenkrad

Baujahr:    1955

Hubraum:  1991ccm

Leistung:   100 PS

Fahrer:      Thomas Voglar

orig. Triumph TR2 Le Mans Works Car aus dem Schicksalsrennen von 1955...