Gruppe 3 Teil 3

Baujahr:     1967

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:     ca 200 PS 

Fahrer:        Rudi Haider

Baujahr:     1968

Hubraum:   1000 ccm

Leistung:     ca 100 PS 

Fahrer:        Michael Mannl

ebenso mehrfache Klassensiege in den 70er und 80er Jahren bei Bergrennen

Baujahr:     1967

Hubraum:   1000 ccm

Leistung:     ca 100 PS 

Fahrer:        Michael Feyl

Mehrfache Klassensiege in den 70er und 80er Jahren bei Bergrennen

Baujahr:     1974

Hubraum:   1330 ccm

Leistung:     90 PS 

Fahrer:        Michi Rohrmoser

Baujahr:     1968

Hubraum:   1000 ccm

Leistung:     ca 80 PS 

Fahrer:        Wolfgang Hack

Baujahr:     1968

Hubraum:   1000 ccm

Leistung:     80 PS 

Fahrer:        Hans Simak

Baujahr:    1971

Hubraum:   1276 ccm

Leistung:     ca.120 PS 

Fahrer:       Karl Fuchsberger

Hans Exner hat diesen Simca aufgebaut und bei Bergrennen in Deutschland eingesetzt.

Baujahr:    1967

Hubraum:   1000 ccm

Leistung:     120 PS 

Fahrer:       Harald Dietze

Mit herzlichen Grüßen aus Worblingen
IHRE KFZ-WERKSTATT & OLDTIMERSERVICE
HARALD DIETZE

Baujahr:    1961

Hubraum:   930 ccm

Leistung:     90 PS aus 2 Zylinder Boxer

Fahrer:       Christian Bernard

BMW 700 RS - 1961 Sieger der Deutschen Bergmeisterschaft sowie Gewinner des Championats Deutscher Rundstrecken-meisterschaft durch Hans Stuck mit 60 Jahren

Baujahr:    1971

Hubraum:   3500 ccm V8

Leistung:     200 PS 

Fahrer:       Alexander Dachauer

• Leistung und Luxus für Anreise und Rennstrecke. Wird ja sowieso viel zu wenig Mercedes gefahren in der Gruppe 3. Platz 3 bei der Historic Ice Trophy 2020. Am Ö-Ring fahren wir aber sicher ohne Bleischrot im Kofferraum.

Baujahr:    1964

Hubraum:   1275 ccm

Leistung:     97 PS 

Fahrer:       Josef Heinrich

1964 1965 1967  fuhren das Werksteam Paddy Hopkirk / Henry Liddon

Timo Mäkinen /Rauno Aaltonen den Cooper S zum Gesamtsieg der Rallye Monte Carlo

Baujahr:    1959

Hubraum:   6000 ccm

Leistung:    248 PS

Fahrer:       Martin Braun

Ford Galaxie 352 Zweitürer von 1959

Originaler 352-FE-Block mit sechs Liter Hubraum und Holley-Vergaser, 248 PS

Dreigang-Schaltgetriebe

Vier Trommelbremsen

In dieser Konfiguration ist dieser Fahrzeugtyp beim Eröffnungsrennen der Daytona 500 der NASCAR-Serie im Jahr 1959 gestartet, fiel aber wegen Überhitzung aus.

Baujahr:    1966

Hubraum:   679 ccm

Leistung:    ca 60 PS

Fahrer:       Gerhard Mühlparzer

Das Fahrzeug kommt aus dem Rennstall „Histo Racing Deutsch“und wurde mehrfach, erfolgreich im Histo Cup und Bergrennen, von Thomas Deutsch, eingesetzt.2019 fand es durch mich erneut Verwendung in der Historischen Bergeuropameisterschaft.