Gruppe 1

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Eufra 390 Formel 3

Baujahr: 1990

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: ca 160 PS

Fahrer: Johhann Altendorfer

McLaren CanAm C6 MK1

Baujahr: 1969

Hubraum: ausreichend ccm

Leistung: 550 PS auf 800 kg

Fahrer: Wolfgang Lange

Reynard F 389 Formel 3

Baujahr: 1989

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Lukas Sturm

Ex-John Alcorn (Britische Formel 3 1989)

wird aktuell im Rahmen des Histo-Cup eingesetzt

Reynard SF85 Formel Ford 2000

Baujahr: 1985

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Günter Sturm

Wurde Frame-off neu aufgebaut u.
wird aktuell im Rahmen des Histo-Cup eingesetzt

PRC

Baujahr: 1988

Hubraum: 1998 ccm

Leistung: angemessene Leistung

Fahrer: Georg Böhringer

McLaren CanAm C6 MK1

Baujahr: 1969

Hubraum: ausreichend ccm

Leistung: 550 PS auf 800 kg

Fahrer: Ottmar Gast

Reynard 883 Formel 3

Baujahr: 1989

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: 204 PS

Fahrer: Franz Renner

Reynard 893 Formel 3

Baujahr: 1989

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Karin Renner

Formel Vau - Fuchs

Baujahr: 1972

Hubraum: 1600 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Freddy Ecker

Das Fahrzeug wurde 1972 als FV 2-Vergaser mit 1300ccm ausgeliefert und 1973 auf Super-V (1600ccm) aufgerüstet.

Formel Vau 1300 - Fuchs

Baujahr: 1968

Hubraum: 1300 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Christoph Mugrauer

Model der Firma Fuchs - ein besonders schöner originaler 1-Vergaser Formel Vau

PRC Opel

Baujahr: 1985

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Christian Kletzer

ex Christian Suttner

FIAT Abarth SE033

Baujahr: 1979

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: 132 PS

Fahrer: Rudi Roubinek

RALT RT32

Baujahr: 1988

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Roland Bause

PRC

Baujahr: 1988

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: 220 PS

Fahrer: Georg Panzenböck

Dallara Formel 3

Baujahr: 1994

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: 220 PS Novamotor

Fahrer: Peter Friesenegger

March 802 Formel 2

Baujahr: 1980

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: 320 PS BMW M12/7

Fahrer: Robert Erlachner

orig. 4 Zylinder Saugmotor

Formel Ford

Baujahr: 1989

Hubraum: 1600 ccm

Leistung: 115 PS

Fahrer1: Max Glöckner

Fahrer2: Michael Glöckner

Scuderia Voglar

MARCH 723 Eifelland Formel 3

Baujahr: 1972

Hubraum: 1600 ccm

Leistung: ausreichend PS

Fahrer: Sepp Erlachner

Gemeinsam mit Robert Erlachner das schnellste Brüderpaar bei Ventilspiel !

Alfa Romeo Raffa

Baujahr: 1978

Hubraum: 1500 ccm

Leistung: 115 PS

Fahrer 1: Thomas Voglar

Fahrer 2: Michi Glöckner

Scuderia Voglar

BWA Formel Ford

Baujahr: 1973

Hubraum: 2000ccm

Leistung: ca 140-150 PS

Fahrer: Rudolf Svoboda

detailierter Bericht siehe NEWS !

Lotus 61 Formel Ford

Baujahr: 1969

Hubraum: 1600ccm

Leistung: ca 115 PS

Fahrer: Thomas Hrach

Wird von Jahr zu Jahr verbessert; der Lotus Keil von Thomas Hrach, begeisterter Ventilspieler, Chef der Firma ECONOMA, Hauptsponsor der Formel Klasse.