Gruppe 1  - Teil 1

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Ventilspiel-Formel König
Ventilspiel-Formel König

Tatuus Formel König

Baujahr:     1994

Hubraum:   1300 ccm

Leistung:     120 PS auf 420 Kg

Fahrer :       Gerhard Menzinger

Chassis Tatuus, Motor VW Sorg Motorsport, PS 120,
420kg, 1300 ccm.War eine Markennachwuchserie von 1988 bis 2004 wobei die erste Meisterschaft von Michael Schumacher gewonnen wurde.


Ventilspiel-Fuchs Formel Vau
Ventilspiel-Fuchs Formel Vau

Fuchs Formel Vau

Baujahr:     1972

Hubraum:   1600 ccm

Leistung:     ausreichend PS

Fahrer :       Freddi Eckert

Das Fahrzeug wurde 1972 als FV 2-Vergaser mit 1300ccm ausgeliefert und 1973 auf Super-V (1600ccm) aufgerüstet.


Ventilspiel-Swift SC93
Ventilspiel-Swift SC93

Swift SC93 Formel Ford

Baujahr:     1993

Hubraum:   1800 ccm

Leistung:     140 PS

Fahrer :      Valentin Pepert


Ventilspiel-Formel Tatuus
Ventilspiel-Formel Tatuus

Formel Tatuus

Baujahr:     2007

Hubraum:   1600 ccm Fiat Motor

Leistung:     PS

Fahrer :      Thomas Grimm


Ventilspiel-Formel Renault
Ventilspiel-Formel Renault

Formel Renault

Baujahr:     1997

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    180 PS

Fahrer :      Franz Vogl


Ventilspiel-RALT RT3
Ventilspiel-RALT RT3

RALT RT3

Baujahr:     1982

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    200 PS

Fahrer :      Josef Loitzl

1 Fahrer war Roberto Moreno


Ventilspiel-Abarth SE033
Ventilspiel-Abarth SE033

Abarth SE033

Baujahr:     1979

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    160 PS

Fahrer :      Rudi Roubinek

Der letzte Rennwagen, bei dem Carlo Abarth persönlich mitgewirkt hat. Der Besitzer des Wagens, Franz Steinbacher, ein ehemaliger Mitarbeiter Abarths, wird als Comendatore Anektoten zum Besten geben.


Ventilspiel-Van Diemen FF1800
Ventilspiel-Van Diemen FF1800

Lotus 61 FF

Baujahr:     1969

Hubraum:   1594 ccm

Leistung:    ca 120 PS

Fahrer :      Martin Walker


Ventilspiel-Van Diemen FF1800
Ventilspiel-Van Diemen FF1800

Van Diemen Formel Ford

Baujahr:     1996

Hubraum:   1800 ccm

Leistung:    ausreichend PS

Fahrer :      Sedin Mujagic


Ventilspiel-Hawke Formel Ford DL5
Ventilspiel-Hawke Formel Ford DL5

Hawke Formel Ford DL5

Baujahr:     1976

Hubraum:   1600 ccm

Leistung:    105 PS

Fahrer :      Ewald Lokaj


Ventilspiel-Ralt RT32
Ventilspiel-Ralt RT32

Ralt RT32 Formel 3

Baujahr:     1988

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    165 PS

Fahrer :      Roland Bause


Ventilspiel-PRC
Ventilspiel-PRC

PRC

Baujahr:     1989

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    250 PS

Fahrer :      Peter Peckary


Ventilspiel-Formel Ford
Ventilspiel-Formel Ford

Formel Ford

Baujahr:     1989

Hubraum:   1600 ccm

Leistung:    120 PS

Fahrer 1:     Max Glöckner

Fahrer 2:     Felix Glöckner


Ventilspiel-PRC
Ventilspiel-PRC

PRC

Baujahr:     1988

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    220 PS

Fahrer:       Georg Panzenböck


Ventilspiel-LOLA T497
Ventilspiel-LOLA T497

Lola T497 Sports 2000

Baujahr:     1978

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    ausreichend PS

Fahrer:       Sepp Erlachner

Sports2000, 2-Liter-Ford-Pinto-Motor
einer von insgesamt 9 gebauten Modellen. Siehe www.lolaheritage.co.uk


Ventilspiel-Reynard Sports 2000
Ventilspiel-Reynard Sports 2000

PRC Sports 2000

Baujahr:     1989

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    165 PS

Fahrer:       Johannes Huber

Team Ecurie Vienne


Ventilspiel-PRC Sports 2000
Ventilspiel-PRC Sports 2000

PRC Sports 2000

Baujahr:     1989

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    165 PS

Fahrer:       Ferdinand Huber

Team Ecurie Vienne


Ventilspiel-Tiga Reynard SF88
Ventilspiel-Tiga Reynard SF88

Reynard SF88 Formel Ford 2000

Baujahr:     1988

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    135 PS

Fahrer:       Evita Stadler


Ventilspiel-Tiga Reynard Sports 2000
Ventilspiel-Tiga Reynard Sports 2000

TIGA Reynard SC 2000

Baujahr:     1985

Hubraum:   2000 ccm

Leistung:    135 PS

Fahrer:       Franz Altmann


Ventilspiel-Lotus 61
Ventilspiel-Lotus 61

Lotus 61 Formel Ford

Baujahr:     1969

Hubraum:   1600 ccm

Leistung:    110 PS

Fahrer:       Max Hrach


Ventilspiel Branham BT21/B
Ventilspiel Branham BT21/B

Brabham BT 21-16 Formel 2

Baujahr:     1967

Hubraum:   1600 ccm

Leistung:    ausreichend Leistung

Fahrer:       Thomas Hrach


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